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比亚迪的智能化部门近期也履历了常常变动，年头整合智驾、智舱诞生智能化接洽院，年中又诞生了“天璇”“天狼”开垦部，全力冲刺自研智驾决策的落地。

当今，这两个部门已归并，比亚迪正在浪漫征调其他部门职工，鞭策全系车型标配智驾，泄露出比亚迪汇集力量打破智能化技巧的决心。

比亚迪里面提议偷拍 英文，但愿来岁能将高阶智驾（高速NOA级）功能下放到10万元级的车型上。

按照贪图，比亚迪将从腾势、仰望旗下车型配备的天使之眼智驾系统量产运转。

除了全栈自研的智驾系统外，比亚迪也在开展与英伟达、地平线以及黑芝麻等主要狡计平台的智驾研发合营。

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其中英伟达的Drive Orin平台因其进修度最高，成为比亚迪里面团队参加元气心灵最多的平台。

基于Orin N的自研算法最快可能在11月量产上车，这将成为比亚迪智驾自研量产的首个打破。

当今，仰望U8、腾势N7、汉EV、宋L EV、海狮07 EV、海豹等车型王人推出了搭载天使之眼高阶智驾的版块，而腾势N9、唐L等车型也将很快推出。

这意味着本年比亚迪20万元以上的主销车型大部分王人带有高阶智驾的版块偷拍 英文。

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